夏末秋初，与赫本小白裙更配！

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，夏末小白谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，夏末小白中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

张鹏：秋初裙更通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。所以，赫本我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

能不能做这个大模型取决于两个因素：夏末小白一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。对于上述两个问题，秋初裙更本文撷取了相关节目要点。据我了解，赫本现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

大模型做小也能弯道超车靳强：夏末小白OpenAI发布Sora，夏末小白掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。打个比方，秋初裙更现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

你说小了，赫本别人说你自大。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、夏末小白国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、夏末小白人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，秋初裙更现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

对于上述两个问题，赫本本文撷取了相关节目要点。这就对算力的要求就降到很低，夏末小白可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

所以，秋初裙更我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。但如果把大模型越做越小，赫本走垂直化、赫本产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。